O Boeing 787-9 operado pela Vietnam Airlines que ultrapassou parte do limite da pista durante decolagem teve seus freios acionados duas vezes enquanto corria em alta velocidade a pista do Aeroporto de Munique em agosto, resultando em uma decolagem perigosamente atrasada e na colisão da cauda da aeronave com o solo, segundo um relatório revelado esa semana.O Escritório Federal Alemão de Investigação de Acidentes Aéreos informou, em um relatório preliminar divulgado nesta segunda-feira (28), que foi registrado o movimento dos dois pedais de freio esquerdos no mesmo lado da aeronave, onde estava sentado um comandante altamente experiente, com mais de 27.000 horas de voo.O relatório, citando dados dos gravadores de voo da aeronave, também afirmou que os freios foram acionados uma segunda vez enquanto o avião acelerava na pista antes da decolagem.O relatório não especifica se a frenagem foi causada pela tripulação do cockpit ou se decorreu de um problema técnico.De acordo com relatos colhidos dos pilotos logo após o incidente, durante a corrida na pista 26L, aproximadamente na metade da extensão da pista, a tripulação observou que a velocidade da aeronave não aumentou por cerca de 2 segundosOs investigadores apreenderam vários componentes do sistema, incluindo as unidades de controle do sistema de freios e os controladores dos atuadores elétricos dos freios. A gravação de áudio na cabine de comando durante a decolagem foi sobrescrita, de acordo com o relatório.O avião 787-9 com destino a Hanói, que transportava 287 passageiros e tripulantes, apresentou perda de aceleração na metade da pista, mas a tripulação determinou que não havia pista suficiente para abortar a decolagem.Segundo o relatório, como a velocidade do avião era insuficiente, o copiloto aumentou a potência dos motores para conseguir decolar e ultrapassar a cabeceira da pista.✅Fique por dentro das principais notícias do dia no Brasil e no mundo. Siga o canal do R7, o portal de notícias da Record, no WhatsApp
